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Túneles de salida diseñados para la protección de jugadores y árbitro desde la boca de salida a la pista de juego. Sistema de plegado tipo acordeón mediante tijeras, de unos arcos de aluminio unidos mediante lona.
Características:
· Perfil de aluminio en arco.
· Lona ignífuga confeccionada colocada entre arcos.
· Sistema de plegado mediante tijeras.
· Ruedas de nylon para su movimiento.
Esqueleto:
· Estructura de aluminio anodidazo: Perfilería extrusionada de 43 x 35 mm para los arcos, que permite poder sustituir los paños de lona entre arco y arco de manera independiente y de forma sencilla.
· Tijeras: El movimiento de apertura y cierre del túnel, se realiza mediante tijeras en aluminio extrusionado de 50 x 13,5 mm. Las cabezas de giro son de fundición. El ensamblaje de las tijeras se realiza mediante pernos en acero inoxidable AISI 304. Patines de deslizamiento de las tijeras en Polizene 500 que permiten minimizar el rozamiento en un 60%, lo cual minimiza el trabajo en la tarea de extensión y recogida del túnel.
· Tensores: Puntos de tensión extra para fijar y estirar la lona.
Lona:
· Lona en tejido de poliéster de alta tenacidad, recubierta de PVC por ambas caras. Ignífuga M2 de 650 g. Multitud de colores disponibles y posibilidad de personalización bajo presupuesto.
Ruedas:
· Ruedas de nailon: Son las ruedas de mayor uso. Óptimo deslizamiento en suelos de parqué, linóleo, y diferentes superficies lisas. Ruedas en color blanco y diámetro de 120 mm. Posibilidad de ruedas neumáticas bajo presupuesto.
Altura: 2,3 m.
Anchura: 2 m / 2,5 m.
Longitud: 2 paños (2,36 m) / 3 paños (3,54 m) / 4 paños (4,72 m) / 5 paños (5,90 m).
Transporte no incluido, consultar portes.
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Túneles de salida diseñados para la protección de jugadores y árbitro desde la boca de salida a la pista de juego. Sistema de plegado tipo acordeón mediante tijeras, de unos arcos de aluminio unidos mediante lona.
Características:
· Perfil de aluminio en arco.
· Lona ignífuga confeccionada colocada entre arcos.
· Sistema de plegado mediante tijeras.
· Ruedas de nylon para su movimiento.
Esqueleto:
· Estructura de aluminio anodidazo: Perfilería extrusionada de 43 x 35 mm para los arcos, que permite poder sustituir los paños de lona entre arco y arco de manera independiente y de forma sencilla.
· Tijeras: El movimiento de apertura y cierre del túnel, se realiza mediante tijeras en aluminio extrusionado de 50 x 13,5 mm. Las cabezas de giro son de fundición. El ensamblaje de las tijeras se realiza mediante pernos en acero inoxidable AISI 304. Patines de deslizamiento de las tijeras en Polizene 500 que permiten minimizar el rozamiento en un 60%, lo cual minimiza el trabajo en la tarea de extensión y recogida del túnel.
· Tensores: Puntos de tensión extra para fijar y estirar la lona.
Lona:
· Lona en tejido de poliéster de alta tenacidad, recubierta de PVC por ambas caras. Ignífuga M2 de 650 g. Multitud de colores disponibles y posibilidad de personalización bajo presupuesto.
Ruedas:
· Ruedas de nailon: Son las ruedas de mayor uso. Óptimo deslizamiento en suelos de parqué, linóleo, y diferentes superficies lisas. Ruedas en color blanco y diámetro de 120 mm. Posibilidad de ruedas neumáticas bajo presupuesto.
Altura: 2,3 m.
Anchura: 2 m / 2,5 m.
Longitud: 2 paños (2,36 m) / 3 paños (3,54 m) / 4 paños (4,72 m) / 5 paños (5,90 m).
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